
Teleskopski trakasti transporter
Дводелна телескопска трака за утовар и истовар камиона
То YJ-INTL телескопски појасни транспортер са две секције је дизајниран да приближи тачку транспорта унутрашњости камиона, приколица и утоварних рампи, смањујући потребу да радници поново и поново преносе робу између рампе и возила.
Његова дводelна телескопска конструкција комбинује фиксни део транспортера са продужним делом, омогућавајући транспортеру да досегне дубље у зону утовара, а при томе заузима компактну површину када је увучен. Систем је погодан за картонске кутије, пакете, кесе и друге упаковане производе који се рукују у складиштима, дистрибутивним центрима, експрес-логистичким чвориштима и производним погонима.
- Дводелна телескопска конструкција
- 3.000–7.000 мм фиксна секција
- 2.000–6.000 мм максимално извлачење
- 10–40 м/мин брзина транспорта
- 10 м/мин Променљива телескопска брзина
- До 80 кг/м² Радна носивост
- 3 мм ПВК композитна трака отпорна на удар
Техничке спецификације
| Спецификација | Детаљи | Спецификација | Детаљи |
|---|---|---|---|
| Тип транспортера | Дводелна телескопска трачна транспортерска трака | Структура | Фиксни део + проширујући део |
| Фиксна дужина одељка | 3,000 / 4,000 / 5,000 / 6,000 / 7,000 мм | Максимално извлачење | 2,000 / 3,000 / 4,000 / 5,000 / 6,000 мм |
| Минимална висина опреме | ≥610 мм | Тежина опреме | Приближно 1,3–2,1 T |
| Преношење брзине | 10–40 м/мин, променљиво | Телескопска брзина | 10 м/мин, променљиво |
| Номинално оптерећење | ≤80 кг/м² | Град | 3 мм ПВК композитни појас отпоран на ударце |
| Мотор конвејера | 1,5 kW | Телескопски мотор | 0,4 kW |
| Контрола вожње | Инвертор променљиве фреквенције | Веза каиша | Механичко везивање |
| Подешавање висине | Опционална хидраулична конфигурација за подизање | Платформа | Опционална платформа станице |
| Покретљивост | Опционална конфигурација ролова са погоном или покретним | Остале опције | Пульт, горња четка и друге конфигурације специфичне за пројекат |
Detalji
Преглед производа
То YJ-INTL телескопски појасни транспортер са две секције је дизајниран да приближи тачку транспорта унутрашњости камиона, приколица и утоварних рампи, смањујући потребу да радници поново и поново преносе робу између рампе и возила.
Његова дводelна телескопска конструкција комбинује фиксни део транспортера са продужним делом, омогућавајући транспортеру да досегне дубље у зону утовара, а при томе заузима компактну површину када је увучен. Систем је погодан за картонске кутије, пакете, вреће и друге упаковане производе који се рукују у складиштима, дистрибутивним центрима, експрес логистичким чвориштима и производним погонима.
Са подесивим фиксним и продужним дужинама од 3.000 до 7.000 мм и максималне секције продужења од 2.000 до 6.000 мм, конвејер се може пројектовати у складу са димензијама пристана, дубином утовара возила и захтевима за проток материјала.

Дизајнирано око утоварног дока
Конвенционални фиксни конвејер може ефикасно да превози робу, али коначни пренос између места истовара конвејера и унутрашњости камиона и даље у великој мери зависи од ручног руковања.
Телескопски транспортер YJ-INTL мења ову радну тачку.
Проширујући део конвејера се током утовара или истовара помера напред унутар возила. Оператери могу да полажу или примају робу ближе стварној позицији за утовар, уместо да непрестано ходају између рампе и камиона.
Ово чини опрему посебно корисном када објекат има:
- Често утоварање и истоварање камиона
- Дубине утовара дугих возила
- Висок обим руковања пакетима или картонским кутијама
- Ограничен радни простор поред пристана
- Понављајуће ручне операције утовара
- Различите положаје возила или дубине утовара
Од доковског транспортера до потпуне логистичке аутоматизације
Телескопски конвејер често је последња физичка веза између складишта и возила.
За већи пројекат аутоматизације логистике може се интегрисати у проток материјала као што је:
Пријем улазне пошиљке → Превоз → ДВС / Скенирање → Распоређивање → Консолидација пакета → Телескопски транспортер → Утовар у камион
За е-трговину и експресне операције, ова архитектура омогућава да процес утовара постане део укупног система аутоматизације складишта, уместо да остане потпуно ручна накнадна активност. YJ-INTL може да процени телескопски транспортер заједно са узводним транспортерима и сортирајућом опремом како би створио координисано решење за проток материјала.

Подесиво транспортирање и телескопски помак
Пружена конфигурација наводи:
Брзина преноса: 10–40 м/мин, конфигурација променљиве брзине
Телескопска брзина: 10 м/мин, конфигурација променљиве брзине
Контрола променљиве брзине омогућава да се брзина рада транспортера прилагоди стварном протоку материјала и процесу оптерећивања. За пројекте повезане са горњими транспортерима, сортирним системима или опремом за руковање пакетима, брзина такође треба да буде координисана са капацитетом повезаног система како би се избегло непотребно нагомилавање или празнине.
Примене
Утовар и истовар камиона
Основна примена је утовар и истовар картонских кутија, пакета и упакованих производа из камиона и приколица.
Издужна рука може да се приближи положају терета, смањујући непотребне проласке и ручно ношење.
Центри за испуњење е-трговине
За операције испуњења поруџбина са честим утоваром камиона, телескопски транспортер може бити инсталиран иза зоне паковања, консолидације или сортирања.
Центри за дистрибуцију поште и пакета
Систем се може користити на местима за утовар возила где пакети треба непрекидно да се премештају између складишта и возила за доставу.
3PL складишта
Логистички објекти трећих страна често обрађују различите купце, производе и конфигурације возила. Телескопски транспортер са могућношћу конфигурисања пружа флексибилност при утоварно-истоварним операцијама на рампи.
Производни и дистрибутивни погони
Транспортер се такође може користити за утовар готових производа, пренос картонских амбалажа и операције отпреме, када је потребно преместити производе у камионе или контејнере.
Телескопски транспортери се често користе у логистици, е-трговини, поштанским, дистрибутивним и складишним операцијама јер проширујући део омогућава да проток материјала настави даље унутар возила.

Зашто одабрати YJ-INTL за пројекте телескопских конвејера?
Инжењеринг заснован на апликацијама
YJ-INTL дизајнира конфигурације транспортера у складу са стварним процесом утовара купца, распоредом складишта и интерфејсом возила, уместо да транспортер третира као изоловану машину.
Више конфигурација дужине
Дводелна конструкција подржава фиксне делове од 3.000 до 7.000 мм са одговарајућим дужинама продужења од 2.000 до 6.000 мм.
Рад са променљивом брзином
Брзина преноса се може конфигурисати у оквиру наведеног 10–40 м/мин опсег за усклађивање са протоком материјала.
Интегрисана способност аутоматизације
Телескопски конвејер може се сматрати делом ширег система за руковање материјалом, а не самосталном машином за утовар.
Опције специфичне за пројекат
Хидраулично подизање, радне платформе, компоненте везане за покретљивост и функције бројања могу се оцењивати у складу са захтевима пројекта.
Комплетна способност логистичке опреме
За купце који граде комплетну линију за аутоматизацију пословања са пакетима или складишта, YJ-INTL може да комбинује телескопске транспортере са конвејерима, сортирајућом опремом, DWS и другом опремом за руковање материјалом.

Česta pitanja
Дводелна телескопска тракаста транспортерска трака састоји се од фиксног дела и продужног дела. Продужни део се креће напред и назад како би тачка транспорта била ближе унутрашњости камиона, приколице или другог простора за утовар.
Главна примена је утовар и истовар паковане робе, као што су картонске кутије, пакети и вреће, у складиштима, дистрибутивним центрима, логистичким чвориштима, објектима за е-трговину и зонама отпреме у производним погонима.
Према достављеној спецификацији, максимални распон продужетка износи од 2.000 до 6.000 мм, у зависности од изабране конфигурације са фиксним секцијама.
Доступне дужине фиксних секција наведене у спецификацији су 3.000, 4.000, 5.000, 6.000 и 7.000 мм.
Наведена брзина преноса је 10–40 м/мин са контролом променљиве брзине.
Наведена брзина телескопског кретања је 10 м/мин са конфигурацијом променљиве брзине.
Наведено оптерећење у достављеном техничком листу износи до 80 кг/м². Коначно дозвољено оптерећење треба потврдити у складу са стварним материјалом и конфигурацијом транспортера.
Наведени појас је 3 мм PVK композитни појас отпоран на ударце са механичким спојем.
Погон за пренос користи мотор од 1,5 kW у складу са достављеном спецификацијом производа.
Телескопски механизам користи мотор од 0,4 kW према достављеној спецификацији производа.
Да. Утовар и истовар камиона једна је од главних примена овог типа транспортера. Проширујући део омогућава транспортеру да досегне даље у возило и смањује растојање које оператери морају ручно да преносе робу.
Да. Хидраулична конфигурација за подизање наведена је као доступна опција. Коначан аранжман за подизање треба одабрати у складу са висином пристана, висином пода возила и оперативним захтевима.
Да. Транспортер може бити дизајниран као део веће линије за руковање материјалом. Потребно је потврдити тачку повезивања, висину, смер транспорта, брзину и захтеве за управљање током пројектног инжењеринга.
Важне информације за избор обухватају висину пристана, димензије возила, потребну дужину издужења, фиксну дужину монтаже, величину и тежину производа, брзину транспорта, дневни обим утовара и конфигурацију горњих уређаја.
Да. YJ-INTL може да процени дужину конвејера, опсег продужавања, конфигурацију траке, погонски систем, уређење за подизање и опционе компоненте у складу са захтевима складишта и утовара купца.
















